SECTORES
Soluciones de ensayo llave en mano para automoción, todoterreno/NRMM, aeroespacial y defensa, y educación/I+D.
Soluciones de dinamómetro de motor y de chasis para motores de turismos y vehículos comerciales ligeros y pesados.
Soluciones de ensayo y certificación para motores de maquinaria de construcción, agrícola, minera y todoterreno (NRMM).
Instalaciones de ensayo de precisión para motores de turbina, de aviación y de vehículos blindados.
Bancos de formación e investigación para universidades y laboratorios de I+D.
Para la industria principal de automoción y sus proveedores construimos salas de ensayo que responden a las necesidades de desarrollo de producto, certificación, validación y homologación. En todos los segmentos, desde motores de turismo hasta motores pesados, entregamos soluciones completas que incluyen ensayos de emisiones y de durabilidad.
Ofrecemos soluciones de control de calidad tras el reacondicionamiento e informes de prestaciones para motores de maquinaria de construcción, tractores y maquinaria móvil no de carretera (NRMM). Puede implantarse instrumentación conforme a etapas de emisiones como Stage V y Tier 4.
Desde motores de turbina, turbohélice, turboeje y de pistón hasta el ensayo de trenes de aterrizaje y reductores, diseñamos y fabricamos sistemas de ensayo específicos para la industria aeroespacial y de defensa. Los informes se emiten en condiciones de laboratorio certificadas y repetibles.
Producimos equipos de formación y bancos de ensayo de motores de I+D para universidades e instituciones de investigación. Los equipos monocilíndricos de relación de compresión variable (VCR) son adecuados para la investigación de combustibles alternativos y de la cámara de combustión.
En la industria principal de automoción el ensayo sirve sobre todo a la verificación previa a producción y al cumplimiento normativo. La repetibilidad y la aceptación internacional del informe son decisivas; las normativas de emisiones (EURO, EPA) y los procesos de homologación configuran directamente la cadena de medición de la sala. Como el número de motores ensayados es alto, el nivel de automatización y el tiempo de ciclo de la sala resultan críticos.
En maquinaria de construcción y tractores (todoterreno / NRMM) el panorama cambia. Los motores son más longevos, los ciclos de trabajo más duros y están expuestos a condiciones de campo polvorientas y calurosas. En este segmento pasan a primer plano el control de calidad tras el reacondicionamiento y los ensayos de durabilidad de larga duración; se requieren aplicaciones de ensayo de toma de fuerza (PTO) y un diseño mecánico resistente a condiciones severas.
En aeroespacial y defensa la trazabilidad y la certificación son decisivas. El alto rango de velocidad de los motores de turbina exige soluciones específicas de acoplamiento y reducción; en el ensayo de trenes de aterrizaje, reductores y llantas entran en juego la medición multiaxial de fuerzas y las cargas de impacto. En estos proyectos el banco de ensayo suele diseñarse específicamente para un único producto y no es un artículo de serie.
En los laboratorios universitarios y de investigación el objetivo no es la verificación de producción sino la docencia y la investigación científica. Aquí cobran importancia la visibilidad y claridad de los instrumentos, la posibilidad de variar la relación de compresión sin detener los motores monocilíndricos VCR, los ensayos con combustibles alternativos y el análisis de la cámara de combustión.
Abastecerse de infraestructura de ensayo crítica en el extranjero no es solo una cuestión de coste, sino de tiempo y dependencia. Los plazos de entrega de repuestos, la necesidad de traer equipos de servicio del extranjero y la imposibilidad de acceder al código fuente del software alargan la parada de la instalación. La fabricación nacional elimina todos estos riesgos: el servicio está en el mismo país, los repuestos en stock y los cambios de software en manos de nuestro propio equipo.
Los dinamómetros antiguos de las plantas de reacondicionamiento de la industria de defensa y de las universidades se modernizan con unidades de control actuales y vuelven al servicio. Mientras la tecnología antigua de baja calidad se retira, se prolonga la vida de la estructura mecánica existente. Este enfoque resulta a menudo más sensato que una inversión nueva, tanto por presupuesto como por sostenibilidad.
Contamos con la experiencia de haber instalado, diseñado, entregado listas para funcionar y dado soporte a cerca de 200 instalaciones de ensayo en Turquía y los países vecinos. Estas instalaciones abarcan un abanico amplio, desde plantas de fabricantes de automoción y sus proveedores hasta centros de reacondicionamiento de la industria de defensa, y desde laboratorios universitarios hasta centros de ensayo independientes.
Nuestras aplicaciones incluyen salas de ensayo de motores de combustión, sistemas de ensayo de transmisiones y tren motriz, bancos de ensayo de motores eléctricos, sistemas de ensayo de motores de turbina y turbohélice, dinamómetros de chasis y de tracción, bancos de ensayo de bombas, motores y reductores hidráulicos, bancos de ensayo de alternadores, bancos de ensayo de ejes, bancos de ensayo de inyección, estaciones de llenado de combustible, salas de ensayo de toma de fuerza (PTO) y equipos de formación para universidades.
Gracias a nuestro alto contenido local, tras cada devaluación nuestros productos ganan competitividad internacional mientras su calidad sigue mejorando. Muchos integradores europeos han empezado a abastecerse de nosotros a nivel OEM. Mediante ferias, encuentros B2B y trabajo de desarrollo de mercados internacionales seguimos ganando presencia en las plataformas internacionales.