INGÉNIERIE ET SERVICES
De la configuration à l'installation, de l'étalonnage à la maintenance — un support à vie et en source unique pour votre installation d'essais.
Nous fournissons une ingénierie de bout en bout pour les systèmes et installations d'essai couvrant moteurs, transmissions, moteurs électriques, transaxles, groupes motopropulseurs et toute machine tournante fonctionnant en charge. Nous menons le projet en tant qu'unique responsable, de l'analyse du besoin à la mise en service et au support après-vente.
Nous restons à vos côtés pendant toute la vie de l'installation que nous montons. Grâce aux services d'étalonnage, d'alignement précis, de maintenance préventive, de révision et de modernisation, nous maintenons votre installation d'essais continuellement opérationnelle et sa fiabilité de mesure intacte.
Nous proposons des solutions souples : de l'amélioration de l'efficacité de votre cellule actuelle à la fabrication de machines et de logiciels propres au projet, jusqu'à la réalisation d'essais sans construire votre propre installation.
Le problème le plus courant dans les projets d'installations d'essais apparaît aux interfaces entre fournisseurs différents : lorsque le dynamomètre vient d'une société, l'unité de contrôle d'une autre et le conditionnement d'une troisième, des zones grises de responsabilité apparaissent et, en cas de défaut, les parties se renvoient la balle. Comme GT produit avec sa propre ingénierie chaque équipement de l'installation, elle prend le projet en charge en tant qu'unique responsable ; les questions d'interface sont réglées dès la conception.
Cette approche raccourcit aussi le planning. Piloter la chaîne d'approvisionnement d'une seule main permet de synchroniser fabrication et expédition avec le plan de projet. Les demandes de modification apparues lors de l'intégration sur site sont traitées rapidement car le code source et la conception du logiciel comme du matériel nous appartiennent ; aucune approbation tierce n'est attendue.
L'efficacité d'une installation d'essais est directement proportionnelle à la compétence de l'équipe qui l'exploite. Lors de la mise en service, les opérateurs sont formés à l'utilisation du système, à la construction des séquences d'essai et à la définition des limites de sécurité ; l'équipe de conception est formée au reparamétrage et à l'interprétation des données. La formation est dispensée sur la configuration réelle de l'installation, avec les propres scénarios d'essai du client.
Le bénéfice le plus tangible de la fabrication nationale apparaît après la vente. Les pièces de rechange sont fournies sans attendre des délais venus de l'étranger ; l'équipe de service travaille dans le même pays et le même fuseau horaire. Correctement entretenus, nos dynamomètres hydrauliques assurent 30 à 40 ans de service sans défaillance ; les appareils anciens sont modernisés avec des unités de contrôle actuelles pour remettre à niveau la qualité de mesure. C'est une approche qui allonge la vie de l'investissement et réduit le coût total de possession.
Toute organisation n'a pas besoin de construire sa propre installation d'essais. Pour les entreprises dont le besoin d'essai est périodique, qui souhaitent mener une étude de faisabilité avant d'investir ou dont la capacité est temporairement insuffisante, nous proposons la location de cellule d'essai et des prestations d'essais. Les essais sont réalisés dans nos installations, sous la supervision d'ingénieurs GT et conformément au cahier des charges d'essai du client.
Cette prestation conforte aussi la décision d'investissement : quel type de dynamomètre, quel niveau d'automatisation et quel ensemble de mesure sont réellement nécessaires deviennent visibles au travers d'essais réels. Pour les clients qui décident de construire leur propre installation, cette expérience se traduit directement en cahier des charges et évite les investissements inutiles.
Pour les projets de longue durée, il est également possible d'affecter un responsable d'essais travaillant dans les locaux du client, afin que celui-ci puisse poursuivre ses activités d'essais sans interruption jusqu'à ce que sa propre équipe soit formée.
L'étape la plus critique d'un investissement en installation d'essais est la rédaction du bon cahier des charges. Un cahier des charges incomplet ou surdimensionné conduit soit à une installation qui ne répond pas au besoin, soit à un coût inutile. Lors de sa rédaction, on clarifie l'enveloppe actuelle et future puissance-couple-régime de la famille de produits à essayer, les types d'essai, les exigences normatives, le niveau d'automatisation et les attentes de reporting. Nous pouvons également réaliser ce travail en conseil, avant tout appel d'offres.
Tout au long du projet, les interfaces avec l'exploitation existante sont identifiées à l'avance : infrastructure électrique, source d'eau de refroidissement, extraction des gaz, accès du pont roulant et exigences de sécurité au travail. Planifier ces points évite les arrêts imprévus et les surcoûts sur site. Le planning projet ordonnance fabrication, expédition, intégration et mise en service en harmonie avec le planning de production du client.
La valeur des résultats d'essai dépend de la traçabilité de la mesure. Dans notre service d'étalonnage, la chaîne de mesure du couple est vérifiée à l'aide de masses connues et du bras d'étalonnage ; les voies de régime, température, pression et débit sont comparées à des instruments de référence. À l'issue du processus, un rapport d'étalonnage indiquant l'incertitude de mesure et les écarts est délivré. Ce rapport peut être intégré directement à la documentation qualité du client et joint aux rapports d'essai qu'il présente à ses propres clients.
L'alignement précis des arbres est souvent négligé et pourtant ses conséquences sont les plus coûteuses. Un défaut d'alignement entre moteur et dynamomètre raccourcit la vie de l'accouplement, provoque des défaillances de roulements, augmente les niveaux de vibration et introduit du bruit dans la mesure de couple. Des contrôles périodiques avec des équipements d'alignement laser évitent à la fois les arrêts pour panne et l'erreur de mesure.
Notre programme de maintenance préventive couvre le contrôle du circuit d'eau et des joints, le suivi de l'état des roulements, l'inspection du capteur de force et des raccordements de câblage, la mise à jour du logiciel de l'unité de contrôle et la planification du stock de pièces. La maintenance planifiée coûte bien moins cher qu'un arrêt imprévu et protège le planning d'essais.